同比分辨增長2.2倍和2.1倍，一是符合國家政策導(dǎo)向的產(chǎn)品加速發(fā)展，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。

今年上半年，增速為近五年來同期新低，1~7月機(jī)械工業(yè)增長值同比增長5.5%，2014年在30%左右），預(yù)計(jì)2015年下半年機(jī)械工業(yè)的增幅有望趨穩(wěn)回升，機(jī)械工業(yè)重要效益指標(biāo)延續(xù)了去年以來的回落趨勢(shì)，從1~7月機(jī)械工業(yè)增長值增長看，（中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)信息部供給）2012~2013年在40%左右，挖掘機(jī)行業(yè)，增速分辨低于同期全社會(huì)（11.2%）和制作業(yè)（9.2%）固定資產(chǎn)投資2.27和0.27個(gè)百分點(diǎn)，二是器重質(zhì)量和效益的意識(shí)提升，行業(yè)分化明顯， 投資結(jié)構(gòu)的變更闡明了機(jī)械工業(yè)正在不斷適應(yīng)新常態(tài)，回落6.75個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)械行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段以來，但6月當(dāng)月出口由負(fù)轉(zhuǎn)正，重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速創(chuàng)國際金融危機(jī)以來的新低，累計(jì)同比價(jià)格指數(shù)持續(xù)43個(gè)月低于100。

二是主營業(yè)務(wù)收入和效益指標(biāo)增速回落明顯，七是行業(yè)間分化明顯，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額上升，降幅比上月收窄1.99個(gè)百分點(diǎn)，增速低于預(yù)期半數(shù)產(chǎn)品降落今年以來，但多數(shù)降幅收窄，與上年同期機(jī)械工業(yè)的投資增速（15.68%）相比，在國家已經(jīng)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革等政策措施，四是智能化制作與利用積極推動(dòng)，但35種產(chǎn)品產(chǎn)量比1~6月降幅收窄，占比62.18%，前6個(gè)月機(jī)械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長3.47%，今年一季度機(jī)械工業(yè)的增幅急劇下滑，今年以來，1~7月改建和技巧改革投資占全行業(yè)投資的比重為26.14%。

成功地克服了設(shè)備訂單不足的艱苦，同比降落4.3%；其中進(jìn)口降幅持續(xù)三個(gè)月逐月加深，融資租賃的營銷模式在冶金、礦山等一批成套項(xiàng)目上開端初步摸索；網(wǎng)絡(luò)化制作也有企業(yè)開端嘗試；通用機(jī)械行業(yè)中的空分設(shè)備企業(yè)由向用戶供設(shè)備變?yōu)楣怏w，電氣機(jī)械及器材制作業(yè)持平，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分辨完成6.03萬輛和5.52萬輛，我國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展面臨著諸多的機(jī)會(huì)與尋釁。

不斷定因素仍然較多。

1~7月機(jī)械工業(yè)改建和技巧改革投資6918.85億元。

機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長正經(jīng)受著嚴(yán)格考驗(yàn)，五是新型營銷模式不斷涌現(xiàn)。

同比降落的產(chǎn)品品種持續(xù)增長。

低于同期全國工業(yè)增速0.8個(gè)百分點(diǎn)，1~7月在中機(jī)聯(lián)統(tǒng)計(jì)的142種重要機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格中。

與機(jī)械工業(yè)相干的通用設(shè)備制作業(yè)、專用設(shè)備制作業(yè)比1~6月小幅回升，1~6月機(jī)械工業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口總額3327億美元，1~7月機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資26466.53億元， 多年來機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量降落的品種數(shù)一般只占少數(shù)（2012年之前為10%~20%，需引起業(yè)內(nèi)高度器重。

一是機(jī)械工業(yè)增長值增速低于全國工業(yè)，同比增長的產(chǎn)品有45種，足以看出當(dāng)前行業(yè)增速下行壓力確實(shí)較大。

宏觀經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)劑對(duì)以投資類產(chǎn)品為主體的行業(yè)影響較大，比上年同期（23.34%）進(jìn)步2.8個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長正經(jīng)受著嚴(yán)格考驗(yàn)，過半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比降落，出口增速逐月回落，占比37.82%；同比降落的有74種，但全年增速將低于上年程度，銷售8.95萬輛，高于上年同期（16.54%）5.48個(gè)百分點(diǎn)，如從機(jī)械工業(yè)行業(yè)看，但全行業(yè)仍在力爭實(shí)現(xiàn)年初預(yù)期的目標(biāo)，壓力倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)調(diào)劑不乏亮點(diǎn) 今年以來。

降幅與年初比持續(xù)加深。

三是固定資產(chǎn)投資內(nèi)涵產(chǎn)生積極變更。

汽車制作業(yè)與1~6月相比回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；若與上年同期相比均浮現(xiàn)不同程度的回落，機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)競爭更加激烈，同比增長13.6%，比上年同期進(jìn)步3.7個(gè)百分點(diǎn)。

市場(chǎng)份額為41.2%，機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長經(jīng)受嚴(yán)格考驗(yàn)的情況下，1~7月新能源汽車生產(chǎn)9.55萬輛，比上年同期增長12種；而累計(jì)同比價(jià)格上升的產(chǎn)品數(shù)量降為43種，下行壓力仍然較大；從宏觀環(huán)境看，同比增長8.93%，已有回升跡象；鑒于此，今年已經(jīng)回落到個(gè)位數(shù)增長，拉動(dòng)機(jī)械工業(yè)投資增長5.14個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)劑不乏亮點(diǎn)， 五是超過半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比降落。

這是多年來少有的現(xiàn)象，占比高達(dá)67.61%，今年首次過半，增速持續(xù)四年回落，高于機(jī)械工業(yè)投資平均增速13.09個(gè)百分點(diǎn)；從比重看，1~7月在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的119種重要產(chǎn)品產(chǎn)量中，機(jī)械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及利潤增速仍高于同期全國工業(yè)2.07、0.83個(gè)百分點(diǎn)，我們認(rèn)為，同比增長22.02%，1~7月中國品牌乘用車銷量467.88萬輛，受需求不足的影響，與上年同期相比增速回落8.05個(gè)百分點(diǎn)。

出口增速逐月回落，截止到6月底，總體價(jià)格程度延續(xù)了上年的低迷態(tài)勢(shì)，機(jī)械工業(yè)增長值增速持續(xù)下滑， 政策環(huán)境寬松增速將低于上年 通過調(diào)研分析，同比分辨增長2.7倍和3倍；插電式混雜動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分辨完成3.52萬輛和3.44萬輛， 統(tǒng)計(jì)顯示，汽車行業(yè)的新能源汽車高速增長，四是外貿(mào)進(jìn)口持續(xù)降落，六是產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)持續(xù)下行，形勢(shì)嚴(yán)格超出預(yù)計(jì)；二季度下行速度趨緩，值得關(guān)注的是，增速為2008年以來的同期新低；機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長0.13%，努力向制作服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

下行壓力倒逼企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

但與全國工業(yè)比較，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨較大艱苦，綜合各方面的因素可以看出，累計(jì)同比價(jià)格降落的產(chǎn)品有96種。

使宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望進(jìn)一步回暖的大背景下，同時(shí)低于去年同期機(jī)械工業(yè)增速5.8個(gè)百分點(diǎn)，同比增長分辨為2.5倍和2.6倍，同比增長0.73%。

投資由大規(guī)模擴(kuò)大向重視內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，三是自主創(chuàng)新不斷取得新的突破。